高壓電機溫升問題一直是設計電機時需要關注的重點問題之一，高參數、低成本是電機行業的一個發展趨勢。為了提高電機的散熱性能，改善電機的溫升，YKK高壓電機采用全封閉空—空冷卻電動機，通過熱交換器(空—空冷卻器)的內部空氣(電動機熱空氣)來冷卻，空—空冷卻器本身又由外部冷卻空氣流經熱交換器(空—空冷卻器)來冷卻。全部設備由一個空—空冷卻器和一個裝在電動機軸上的外風扇組成或由一個空—空冷卻器和軸流風機組成。空—空冷卻器通常由專業生產廠制造，電機設計時需確定單位時間所需交換的熱量和溫度差。

        空-空冷卻器通風形式，冷卻器中布置三塊隔板，引導內部風路流動，中間的隔板與兩側的隔板距離相等，發電機通過轉子旋轉， 帶動內風路循環。從電機中出來的內風自下而上沿著徑向流入冷卻器，在隔板的作用下，分兩路橫向流 過管束至冷卻器上部空間，再轉向向下橫向流過管束。發電機內的熱量就這樣通過內風路傳遞到換熱管， 再通過換熱管傳遞到外風路。被冷卻后的電機內風從左右兩側出口徑向流出冷卻器，流入電機。外風在換熱管內軸向流動，從一端流入，另一端流出。

       由于大中型高壓電動機的定、轉子鐵心內部都有徑向和軸向通風道，按照電機內部冷卻空氣流動的方向，電機內部的通風方式可分為徑向通風和混合通風兩種型式。混合通風系統總體上屬于串聯風路，風路長、風阻高和風壓降大，需要在一端安裝大尺寸風扇以加大通風量，但容易造成以下不良后果：

1.風扇損耗增大；

2.鐵心兩端風路截面寬度不對稱；

3.通風道面積小、鐵心兩端溫差大。

而徑向通風總體上屬于將串聯風路的風阻一分為二，再并聯起來，風阻大大減降低。具有下列優勢：

1.充分利用了轉子上能夠產生風壓的零部件通風槽片和轉子幅板產生風壓；

2.具有轉彎風阻少、風路短、風壓降小和風扇損耗低的特點；

3.有很好的節能降耗效果。

YKK高壓電機空—空冷卻器風機維護保養：

1.經常性巡檢，運行中有無異常性聲音和振動；回轉部件有無過熱、松動。

2.定期維護保養：全面檢查各零、部件的緊固狀態風筒與葉輪的徑向間隙檢查；葉片角度及葉片沿風機軸向跳動；清除風機葉片表面油污。

3.使用注意事項：風機使用角度不得超過規定的調角范圍以防電機過載；每次檢修和更換電機時，必須注意接線相位，應保證風機葉輪俯視順時針方向旋轉。